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        頻敏變阻器的起動以及調整
        時間:2021-03-22 15:53:05 點擊次數:353

        頻敏變阻器啟動

        頻敏變阻器是一種有獨特結構的新型無觸點原件,其外部結構與三相電抗器相似,即由三個鐵心柱和三個繞組組成,三個繞組接成星形,并通過滑環和電刷與繞線式電動機三相轉子繞組相連。

        它的阻抗隨著轉子電流頻率的變化而變化,所以叫頻敏變阻器。剛開始啟動時,電動機轉速很低,轉子的頻率很大,隨著電動機轉速上升,變壓器的阻抗隨著轉子電流頻率的降低而自動減小,所以啟動平穩性能好。啟動結束后,把頻敏變阻器從電路中切除。

        這種啟動方法的優點是結構簡單、成本較低、使用壽命長、維護方便,電動機平滑啟動。主要不足之處是,功率因素很低,啟動轉矩并不很大,通常適用于輕載電動機的啟動。

        當頻敏變阻器安裝完畢,進行投入運行前的試車調整時,可能遇到以下幾種情況:

        (1)、電動機剛合閘就跳閘;起動電流太大,起動太快,對機械的沖擊太大。此時可進行以下調整:①調整線圈抽頭或改用匝數較多的抽頭;②如果繞組有幾組并聯,可拆去一組,或者改為串聯;③如果繞組僅有一組,且已用到最多匝數,起動電流仍過大,則可用相應規格的導線再繞幾圈,以增加匝數(若鐵芯窗口有富余空間)。

        (2)、合閘后電動機不起動,起動電流太小,或者雖起動,但穩定轉速不高。此時可按下述方法調整:①調整線圈抽頭或改用匝數較少的抽頭;②如果繞組有幾組串聯,可以拆去一組,或者改為并聯;③將繞組由星形接法改為三角形接法;④如果繞組僅有一組,且匝數已用到最少,起動力矩仍偏小,而星形接法改為三角形接法后,起動力矩又偏大,此時可增大上下鐵芯氣隙。

        (3)、剛起動時起動轉矩偏大,對機械有沖擊,但起動完畢穩定轉速又偏低。此時應增加匝數和增大上下鐵芯氣隙,使起動電流不過大,但這種方法只能起到微調作用。

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